La Cámara de Diputados de la Provincia del Chaco sancionó este miércoles la nueva Ley de Puertos, una iniciativa impulsada por el interbloque Chaco Puede. La normativa promete transformar la matriz productiva regional y llega en sintonía con las desregulaciones y reformas implementadas a nivel nacional.
El nuevo marco legal actualiza las reglas del sistema portuario provincial, estableciendo condiciones clave para atraer inversiones privadas, reducir costos de transporte y generar nuevos puestos de trabajo en el sector de la construcción y la logística.
“La provincia del Chaco es pionera en la adaptación y puede convertirse en el centro logístico y portuario del norte argentino”, enfatizó Iván Gyoker, presidente de la bancada oficialista.
Alianza estratégica con las reformas nacionales
El impulso de esta ley provincial no es aislado. Desde el bloque legislativo destacaron que la medida complementa de forma directa las modificaciones de la Ley de Cabotaje impulsadas por el Gobierno nacional.
Esta sinergia legal busca otorgarle un rol protagónico a las dos terminales portuarias más importantes de la provincia:
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Puerto de Barranqueras: El histórico enclave fluvial que busca recuperar su máximo potencial de carga y almacenamiento.
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Puerto de Las Palmas: Una infraestructura estratégica que, con este nuevo marco, facilitará la salida de la producción agrícola e industrial hacia los mercados internacionales.
Inversión y desarrollo productivo
La desactualización de las normas portuarias locales funcionaba, según los legisladores, como una traba para la llegada de capitales. Con la aprobación de este miércoles, Chaco moderniza sus herramientas jurídicas para competir en el corredor bioceánico y la Hidrovía Paraná-Paraguay.
“Era algo necesario para la provincia. Con esto nos acercamos a tener un posicionamiento estratégico en el norte desde el Puerto de Barranqueras y Las Palmas, y abre las puertas a desarrollar aún más nuestro potencial productivo y logístico”, señalaron de manera conjunta desde el interbloque Chaco Puede.
Con esta sanción, el Ejecutivo chaqueño suma una herramienta clave para su agenda de desarrollo económico, apostando a que el río sea el motor de la reactivación del empleo en la provincia.
