Se habilitará próximamente, el tramo comprendido entre Av. Malvinas Argentinas  (Km. 1002) hasta las proximidades de la Av. Alvear (Km. 1004), en una longitud  aproximada a los 2.000 metros, comprende además la vinculación con la Av.  Malvinas Argentinas y el nuevo Acceso al Aeropuerto de Resistencia. 

La obra tiene una inversión acumulada a la fecha de 3.582 millones de Pesos,  con un avance físico del 65 %. 

La misma consiste en la construcción de dos calzadas centrales de hormigón  con dos carriles por sentido de circulación, separadas por un cantero central de  1,34 metros, se ejecutaron colectoras de 9 metros de ancho, las que tendrán un  único sentido de circulación. 

Se construyeron dos rotondas, una en coincidencia con las Av. Malvinas  Argentinas y la otra en la Av Marconi/ Acceso al Aeropuerto, y siete cruces  simples que vinculan ambas colectoras. 

En las intersecciones se colocaron semáforos de dos tiempos que se sincronizan  para mantener una velocidad constante en la calzada central de 60 Km. por hora. 

La obra se complementa con iluminación de las calzadas principales desde el  cantero central, ambas, el Acceso al Aeropuerto y la Vinculación de Malvinas  Argentinas, para lo cual se utilizaron 244 luminarias LED, además se ejecutó el  señalamiento vertical y horizontal. 

En el tramo a habilitar se han ejecutado conductos de desagüe de hormigón en  ambos lados, el conducto derecho tiene su inicio en el Riacho Arazá (B° Jorge  Newbery) y su descarga en el Canal N° 16; el conducto izquierdo inicia en la  Calle Gauycurú y también finaliza en el Canal 16. 

La obra continuará con el completamiento de la Intersección de la Av. Alvear,  posteriormente la Av. 25 de Mayo, hasta completar los aproximadamente 11 Km.  que se desarrollan entre el Acceso al Cementerio Parque Jazmín y el Acceso al  Autódromo de Resistencia. 

Se encuentra en su etapa final la construcción del puente sobre el Río Negro de  60 metros de longitud, que contendrá las dos calzadas centrales y la colectora  izquierda, mientras el puente existente permitirá el paso de la colectora derecha.

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Se prevé ejecutar otro puente en el cruce del Ferrocarril Gral. Belgrano para  permitir el paso de las dos calzadas centrales y se construirán dos colectoras a  nivel sobres las vías, las que tendrán barreras automáticas. 

Además se ejecutan conductos de hormigón en las distintas cuencas que  desaguan hacia el canal N° 16, hacia el Rio Negro, laguna Seitor y el Canal del  Autódromo. La componente hidráulica de la obra representa aproximadamente  el 30 % del contrato.


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